1. La couche extérieure du parasol de protection solaire est composée d'un film d'aluminium hautement réfléchissant, utilisé pour réfléchir le rayonnement du soleil. Même après une exposition prolongée au soleil, le véhicule ne peut pas chauffer.
2. La couche de surface intérieure est constituée de tissu non tissé doux, utilisé pour protéger la surface de la peinture de la voiture.
3. Ce tissu composite n'a pas peur du pliage, n'a pas peur de la pluie et est facile à laver et à sécher ;
4. Le design est novateur et les lignes sont lisses. Il adopte un crochet spécial sur le châssis de la voiture, qui ne craint pas le vent.
5. Le squelette adopte un fil d'acier à mémoire, qui peut être plié plusieurs fois.
Facile à utiliser : aucune installation requise, facile à utiliser ; Une fois plié, il est léger et compact et peut être transporté avec la voiture.
Données de test : Température extérieure de 38 degrés, deux voitures garées sous un soleil brûlant pendant 1 heure ;
A. La température à l'intérieur de la voiture sans crème solaire est de 56 degrés et la température de la surface du siège avant est de 72 degrés ;
B. La température à l'intérieur de la voiture avec une protection solaire est de 42 degrés Celsius et la température de surface des sièges avant est de 45 degrés Celsius. Il n'y a aucune sensation de chaleur ou d'air à l'intérieur de la voiture, et la température à l'intérieur de la voiture est confortable. Le volant n'est ni chaud ni brûlant, ce qui réduit l'apparition de problèmes de climatisation.
Réduisez la température à l’intérieur de la voiture de 20 à 30 degrés. Réflectance UV 94 %, réflectance infrarouge 95 %, isolation thermique et ombrage 90 %.
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